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今年4月，长城汽车子公司哈弗汽车俄罗斯公司总经理程晓光向俄罗斯总统保护企业家权利全权代表季托夫请求协助，他希望相关执法机构和官员关注拖沓的调查行动。今年6月，据季托夫的新闻办公室发布消息指出，季托夫致函莫斯科州代理检察官沃伊诺夫，要求监督中国长城汽车公司受欺诈案的调查进程。

一位外资行人士对21世纪经济报道记者表示，在华外资行受文化、资产规模以及授信规模的限制，在营销本地客户时难以与中资银行竞争。“假设一家大型国企需要融资几十亿元，找中资行一家或者两家就能搞定，而且很快放款。而外资行本身在中国境内经营的规模就不大，加上分散风险的考虑，能提供的额度可能不过亿，超过一定额度还要报送母行审批，背景审核很细致导致审批流程较长。大企业客户也更愿意跟中资行合作，省心省事。”

在警戒线外，住在诺卡花园的杨先生不断接到外地朋友的语音、视频和电话，对此，杨先生耐心地告诉朋友们，他没事，还活着。对这次高架桥侧翻的事，杨先生十分感概，“我就住在旁边，每天上下班都要经过这里，这边上就是东方钢材城，我经常在附近看到大货车。”

上海保监局数据显示，近年来，上海航运保险规模始终保持全国第一。2017年，上海船舶保险和货运保险保费收入37.12亿元，占全国25.05%，其中船舶保险保费收入在全国占比达44.05%。值得一提的是，上海正在着手建设全球航运保险服务网络。上海航运保险协会秘书长、太平洋产险海外业务部总经理徐峰对21世纪经济报道记者透露，当前，国内保险机构承保海外业务和项目普遍依赖于劳合社检验理赔代理人网络，且已无法满足保险机构理赔需求。针对这一问题，“上海航运保险协会在充分调研的基础上，已经形成了全球航运保险服务网络建设的初步方案。”

据悉，娄晓曦现持有其第三大股东西藏金宝藏100%股权，是第四大股东新疆嘉梦执行事务合伙人，合计持有北京文化11.75%股份。从举报信内容看，除了《拼图》项目与家属利益输送、“可转债”预案撤回几项举报内容外，提到的其它4项信息均有其本人或者所控公司参与。如果北京文化财务造假等行为属实，对他本人也会造成较大影响和损失。

不过，在深耕俄罗斯市场的同时，一些风险也逐渐暴露。去年年底，就曾有媒体爆出，长城汽车出海遇挫折，被俄罗斯经销商诈骗3亿元。涉案公司是一家名为俄罗斯伊利托（Irito）集团的公司，该公司于2008年起成为长城成品车俄罗斯销售商，负责在俄罗斯本土组装和销售长城旗下的汽车，其在作为长城汽车俄罗斯经销商销售长城旗下车型期间，组装并销售了7.6万辆越野车。